基于有限元分析的主减速器导向轴承座故障分析

在缺少传动系统分析软件或没有足够时间建立传动系统模型的前提下,我们无法提取传动系统中各轴承的准确受力,本文利用理论计算公式,计算出主减速器总成内导向轴承的受力,并将计算结果加载到减壳的有限元模型中,得到了主减壳导向轴承座的应力分布情况,验证了导向轴承座的薄弱位置,也反过来进一步验证了轴承理论计算受力的正确性与可行性。