基于双向四车道路段公交站台延误影响控制分析

当前我们国家城市经济不断的发展和进步,在汽车保有量以及路网承载力之间存在的矛盾也越来越明显。我们可以通过结合仿真的方式,来对不同公交站台的形式使用状况进行分析和研究,它会保证公共交通基础设施以及基础道路之间是个问题的问题更加具备协调性。首先可以对公交站台的影响路段范围进一步确定之后可以通过国内外不同学者的研究前提下来,进一步改进NS模型,才可以保证在模型当中对公交车辆进行换道。我们主要就双向四车道路段的公交站台发生延误现象可能带来的影响进行分析和探究。