大交通流量高速公路占道施工时段研究

为科学合理地制定超大交通流量高速公路占道施工时段,本文在深入分析超大交通流量高速公路各类经济社会效益和施工组织成本的基础上,研究提出了混合整数优化模型,并结合实际的问题设计了优化模型的求解算法,最后以甬台温高速塘下-温州南区间为例,通过具体的案例分析,展示优化模型的使用方法。本研究所提出的方法可为超大交通流量高速公路占道施工时间的最优分配提供决策依据,可以有效降低高速公路改扩建施工的经济损失。