浅谈土压平衡盾构湿陷性黄土地层超近距下穿既有运营线掘进参数控制技术

以西安地铁五号线南 ~ 文盾构区间盾构下穿运营既有 2 号线地铁隧道为背景,运用试验段对下穿过程进行模拟掘进,结合现场监控测量数据对沉降量进行分析,通过分段沉降数据的变化,不断对各项掘进参数进行优化调整,提取出盾构机下穿掘进时最优参数设置,确保盾构下穿时既有线沉降量在安全可控范围,总结提出了土压平衡盾构在湿陷性黄土地层超近距下穿既有地铁隧道掘进参数提取技术。