城市快速路出口匝道拥堵状态下衔接辅路上游协调控制研究

城市快速路系统作为无信号控制、全封闭的高等级城市道路系统,是现代城市交通网络中重要的组成部分。城市快速路出口匝道拥堵影响了快速路系统的通行效率,临时关闭出口的措施无法从根本上解决这一问题。本文将拥堵出口匝道衔接辅路作为研究对象,通过分析辅路车辆饱和和过饱和两种状态,对辅路及其上游交叉口进行协调控制,达到快速消散出口匝道拥堵辅路车流的目的,从而加快车辆驶出快速路出口匝道,提升城市快速路的通行效率。