摘要
民航机务维修系统中的安全问题大体表现在两个方面,一个是机务维修方面的疏忽;另一个则是由于飞机设备部件的故障或失效。在如何解决这一问题上,各个国家都取得了不同的成果,有自己独特的分析方法,这些方法被广泛用于查找事故链,海因定律和墨菲理论。就具体的操作方式而言,主要分为人为因素调查和 MEDA 程序的应用。但是,在中国,由于民航的兴起要比国外晚一些,因此不可避免地要涉及技术和事故调查与处理经验,与国外的先进水平相比还存在一些不足。在国内,它仍然沿用传统的方式,因此存在更多的错误和遗漏,直接威胁着民航飞机的安全。
