立体交叉交通控制设计及仿真优化

本文主要针对立交桥的控制仿真及优化的国内外相关研究进行了总结,目前不仅仅是国内,国外许多国家也针对立交进行了一系列研究。随着机动车保有量的持续上升,立交的修建也显得愈加频繁,但由于立体交叉本身成本的昂贵,所以在进行立交设计方案时需要考虑众多的因素,国外研究中主要考虑了立交选型的相关步骤并针对立交中的交通流进行预测,同时针对立交进行仿真优化。国内的研究中主要针对立交中的线性、进出口匝道的长度及形式进行了相关的研究并提出优化建议,以实现提升立交的安全性以及通行效率。