摘要
富砚高速公路在2016年路面技术状况检测中发现管段内的部分路段路面存在着横向力系数不足,其不足路段横向力系数(SFC)平均值为37.2,最低值为32.5,均不满足《公路技术养护规范》(JTG H-2009)SFC≥40要求,道路通行存在一定的安全隐患。为了有效处治路面横向力系数不足问题,消除道路安全隐患,在保障道路安全通行的同时又能有效的节约养护成本支出,进一步提高道路使用寿命。在掌握有微表处、稀浆封层、精细铣刨拉毛、环氧微表处、雾封层等现有处治施工方法的基础上,对低噪抗滑微表现场施工及实际应用效果进行调研。
