发动机起动系统管路补偿器改进设计

将管路补偿器改为复式拉杆式补偿器,更换产品结构,增加限位措施;优化波纹管参数,增大产品刚度,提高耐压能力,从而提高管路补偿器在使用过程中抗失稳的能力,防止其发生失稳现象。