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发动机起动系统管路补偿器改进设计
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摘要
将管路补偿器改为复式拉杆式补偿器,更换产品结构,增加限位措施;优化波纹管参数,增大产品刚度,提高耐压能力,从而提高管路补偿器在使用过程中抗失稳的能力,防止其发生失稳现象。
作者
阚玉平
李甜甜
机构地区
航空工业西飞设计院
出处
《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》
2020年第11期376-377,共2页
关键词
发动机
管路补偿器
失稳变形
改进设计
分类号
S627 [农业科学—园艺学]
S651 [农业科学—果树学]
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中文科技期刊数据库(引文版)工程技术
2020年 第11期
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