高速公路异构数据融合方法研究

通过神经网络模型对固定检测器采集的地点车速数据、交通流量数据和手机切换技术提取的路段行程时间数据进行时间、空间和语义的一致化处理,最后用路段平均车速对道路交通状态进行评估,以山东省济乐高速南延段为例,采用该多源数据融合模型相较于固定检测数据融合模型,得出的路段平均车速误差值减小。