南京东坝桥的设计与施工

新建东坝桥为(13+75+13)m下承式变高连续钢桁梁人行桥,具有桥面高度低,行人视角通透,景观造型优美等特点。桥梁边跨受用地条件制约,主梁边中跨比小,边支点有较大拉力;桥梁跨越河道为运营航道,需浮拖架设施工。本文通过有限元软件对桥梁结构强度、刚度及动力性能进行计算分析,并对浮拖方案进行施工验算。计算结果与实践成果比对表明,(13+75+13)m变高度连续梁边支点设“反拱”的做法可有效抵消大部分支点负反力,浮托施工速度快,安全可控。