不同施工工序下有轨电车搭接技术分析

本文在充分了解有限元模型的基础上,建立了先做有轨电车再做市政道路进行两侧搭接以及有轨电车结构直接与现状路拼接两种不同搭接技术的三维有限元模型,从整体结构、主干路面层、次干路面层、轨道路面层、整体道床、素混支撑层、结合部、土基方面进行不同搭接技术仿真分析,最后对比分析了先做有轨电车再做市政道路进行两侧搭接以及有轨电车结构直接与现状路拼接两种不同搭接技术的主干路面层、次干路面层、轨道路面层、整体道床、素混支撑层、结合部、土基力学响应随结合部宽度变化情况。