山区旅游公路线形方案优选研究

探讨了山区旅游公路的功能特点、主要的车辆类型及运行状态,对弯道段车辆转向状态、轮胎的侧偏性以及代表车型的爬坡性能进行深入总结分析,优化了圆曲线最小转弯半径、最大纵坡及最大最小坡长的取值。提出以爬坡时输出功率与满载总质量之比值为依据来计算不同稳定爬坡速度下的最大纵坡值。