丹金高速常州段软土路基沉降规律数值模拟计算及计算精度分析

针对软土路基段孔隙率大、稳定性差,新建高速公路路基沉降大,为了研究新建高速公路在软土地质区域的沉降分布规律,本文以丹阳至金坛高速公路常州段为研究对象,借助FLAC三维有限元计算软件,采用数值模拟计算了实例工程的沉降分布,研究了实例工程天然路基段和复合路基段的分布规律,研究结果显示:复合路基段的地质条件比天然路基段要恶劣。但通过水泥搅拌桩加固等方法处理后,沉降值要远小于天然路基段。加固方式合理有效。