基于Mixed-Logit模型的交通拥挤收费下出行方式选择研究

为定量分析不同拥挤收费政策下的游客出行方式选择影响机理,选取出行费用、距离和个体收入水平作为潜变量影响因子,构建基于Mixed-Logit的出行方式分担率模型。研究结果表明:不同群体游客对于出行时间和出行费用的敏感性存在较大差异。短距离出行的游客对拥挤收费十分不敏感,依次为中距离、长距离出行的群体。同时,拥挤收费对高收入群体几乎没有影响,而收费水平越低转向公共出行方式比例越高。