摘要
单线铁路横山黄土隧道埋深浅,地质复杂,围岩稳定性很差。隧道暗挖段部分地形起伏较大,地表有一沿隧道纵向方向,坡度较大的斜坡,且洞身上部为风积粉细砂。本文以此为工程背景,采用数值模拟和现场试验方法研究地形起伏段隧道变形特征。研究结果表明:覆土厚度逐渐减小,支护受力与地表沉降、围岩变形也随之减小;塑性区面积较大,但隧道支护并未受到较大的荷载,双层超前小导管起到了一定的优化支护受力作用,无需对隧道上部地层进行进一步加固;双层超前小导管、两台阶法+临时横撑+扩大拱脚+掌子面加固施工方法可有效控制围岩变形,地表沉降与围岩变形均未超过1 cm,保证浅埋地形起伏段隧道安全施工。
