盾构下穿火车站场段施工控制技术研究

本文以盾构区间下穿火车站战场股道工程案例为研究背景,针对场区地质条件、环境风险源进行分析,总结国内目前普遍采用的铁路线路沉降控制标准,并根据工程特点提出本工程控制值,并通过数值分析计算验证盾构区间下穿火车站股道特点,提出施工部署,重点对试验段掘进、二次注浆、扣轨施工提出技术措施,最后总结沉降监测数据验证施工的可行性,为类似工程提供借鉴。