南昌地铁盾构施工对临近高架桥稳定性分析

为了研究隧道修建过程中高架桥的稳定性。用ABAQUS建立三维模型,模拟南昌地铁三号线九州高架桥标段盾构隧道开挖过程。通过控制加固区的建立与否、注浆压力、支护压力等研究开挖过程中施工的稳定性和安全性。可以知道加固区的设立可以明显减小桩顶沉降,增大支护压力和注浆压力也可以减小桩顶沉降,减少隧道开挖对高。架桥的影响,提高了隧道的稳定性。为实际工程提出有利于施工稳定的施工方案。