公路岩质高边坡稳定性及支护分析

在多山地区修筑公路的过程中难以避免的遇到众多复杂的地质环境,而边坡破坏亦多不胜数,对其破坏机制、工程防治的研究是摆在公路建设者们面前的紧迫问题,众多学者的研究成果也被广泛应用于实际工程中,且已证明相关成果良好的普适性。运用MIDAS GTS分析公路边坡开挖与支护前后位移、应变分布特征,并验证三维数值模拟的合理性。笔者在前人研究的基础上,以弹塑性有限元强度折减法为理论依据,对岩质公路高边坡在原始工况、削坡及加固治理后的稳定性进行分析,对类似边坡及治理有借鉴意义。