摘要
根据某隧道工程复合式衬砌现场实测资料反应的病害问题,通过对隧道纵向裂缝分布和发展的分析,结果表明,隧道砌体裂缝主要是由于温度应力、设计及施工因素的影响,而隧道地质断层带内壁的应力开裂主要是由于受活动断层围岩压力的影响。通过有限元计算,确定了不良地质条件下的应力分析模型,隧道处于正应力状态,工作环境是安全的,但由于衬砌裂缝病害较多,在实测触变应力后,卸载荷载由计算组合荷载试验确定,应根据载荷对开裂的安全性进行评估。结合分析的参数,通过建立应力分析模型对荷载造成的裂缝发展趋势及工作环境安全性进行了评估,以此对隧道复合式衬砌病害治理技术进行了研究和应运,对后续隧道工程设计、建设、养护具有一定的借鉴意义。
