摘要
非洲赞比亚恩多拉城市道路修建中的Mitengo-Kansenshi连接线跨越河滩两侧300多米,此跨越段地质为淤泥质土、粉质夹砂粘土,地下水丰富,填土厚度要求1 m~6 m。根据国内经验,排水固结能有效解决此处软土地基不稳定问题。但是受施工设备及材料影响,只能参照国内排水固结部分原理,处理此处软土路基。经过技术方案、经济方案比选,项目部选择降低地下水位法成功处理此处软基道路。项目建成通车2年后,两条道路的沥青路面均无出现因沉降而导致的路面裂缝,路堤整体稳定。降低地下水位法处理的软基,很好的达到了设计、业主要求的质量标准并且取得了良好的经济效益。
