广州地铁二十一号线列车定位与升级原理浅析

城市轨道交通CBTC信号系统根据车载信号所能达到的列车控制级别分为:连续列车控制级(CTC)、点式列车控制级(ITC)、联锁控制级(CI),列车只能在其中的一种控制级别上运行。当车载或轨旁信号设备发生故障后,列车由高到低,降级到所能达到的最高控制级别运行。故障恢复后,列车由低到高尝试升级。本文旨在探究列车定位、升级的原理。