摘要
城市轨道交通是城市公共交通的重要组成部分,有效缓解了地面交通拥堵的现状。由于轨道站内存在流线交叉等问题,高峰时期极易出现交通拥堵现象,因此对车站的交通组织进行优化显得很有必要。本文分析了MassMotion仿真平台的特点及仿真实现的具体步骤,确定了可用的评价指标,并总结了轨道站交通组织优化的基本方法。运用优化方法中的空间分离优化,以重庆轨道交通两路口站为研究对象,结合单日高峰时间段17:30-19:30的实际客流情况,利用MassMotion仿真软件实现了两路口站的物理设施和乘客运行动态的模拟重现,依据平均密度等指标评价交通组织现状,发现车站系统存在的问题,提出优化方案,并评价优化后的效果。通过文中提出的方案进行交通组织优化后,站厅站台交通拥堵得到一定缓解。
