摘要
感应耦合电能传输ICPT(Inductively Coupled Power Transfer)系统由于可以实现电气隔离,具有安全便携的特点,在很多特殊领域可以发挥巨大作用,例如植入型医疗器械、水下特殊工作环境。同时,利用ICPT技术也可以实现较大的传输功率,可以用于电动汽车无线充电,解决目前电动汽车电池容量不足以及充电不便的问题。针对用于电动汽车充电等较大功率的ICPT系统,大部分的研究主要从设计线圈结构和补偿电路拓扑以及增设中继线圈等方式对ICPT系统进行优化,但应用最为广泛的补偿电路拓扑是串联串联(S-S)结构,其可使工作在谐振条件下的系统获得最高效率,并不讨论非谐振状态下的ICPT系统的运行性能。
