大型飞机复合材料操纵面静力试验分析

现代大型飞机的操纵面通常采用先进复合材料制造。复合材料操纵面需具备一定刚度和强度,并满足颤振要求。为校核复合材料操纵面是否满足飞机使用要求,必须在全机装配状态下对操纵面进行加载测试。本文主要描述了某大型飞机复合材料升降舵静力试验过程,通过位移和应变的测量,校核升降舵的刚度和强度,对试验中出现的铰链力矩偏小问题进行了探讨分析。文章结论对于同类型操纵面静力试验设计和分析具有较强的指导意义。