摘要
武汉第七届世界军人运动会是国内唯一一个无协办城市举办的国际性赛事活动。为保障各类参会人群高效的抵离酒店、机场以及赛事场馆,基于全网基础交通保障线路上,采取了“高快速路+地面连接线”的特征化专用道模式,划定了全网193公里的军运会专用道。依托TransCad以及Vissim工具,搭建了宏观、中观及微观模型,对专用道、地面连接线以及竞赛场馆外围道路工作日早晚高峰以及周末高峰时段进行了交通压力测试,按照实际赛事期间结果显示,军运会专用道路网体系总体交通流量下降幅度达30%,其中核心通道整体拥堵延时指数由原来的1.43下降至1.1,赛事保障通道服务水平大幅提升。
