地铁车站深基坑开挖施工监测分析

为了给深基坑施工和支护设计提供参考,针对基坑开挖对围护结构、地连墙、周围地表沉降的影响规律,以某地铁车站深基坑为背景,开展了开挖全程跟踪监测与分析。研究结果表明:周围地表沉降随基坑开挖深度不同沉降值增加的速率不同,开挖基坑上半部分沉降较慢,开挖到中下层沉降速率加快;基坑开挖造成地连墙呈两头小,中间大的变形形态,且最大变形处位于基坑最底处;下一层支撑安装完毕时上一层支撑轴力就会出现趋于稳定或下降的趋势,甚至会导致上层支撑出现拉力,需要加大监测频率。