地铁再生制动能量吸收装置控制策略研究

我国地铁车辆大多数采用电阻能耗型再生制动能量吸收装置,制动能量仅有部分传输到电网后被邻近车辆吸收,其余基本上都是以电阻发热的形式浪费掉。因此,本文设计了基于能馈型再生制动能量吸收装置,通过将该装置在地铁线路的应用,取得了良好的综合经济效益。