摘要
当前经济的发展,综合国力的提升推动了交通行业的不断完善。城市轨道交通是公共交通领域中最为节能的交通方式之一,然而单条地铁线路的年用电量仍在1亿kW·h以上,其中通风空调系统由于考虑到远期最大负荷,设计上存在一定的富余量,所以运营时其能耗占地铁总耗能的40%~50%。近年来,利用变频技术对地铁通风空调设备进行节能控制已成为主流,即通过送、回风温度调节PID控制变频器的运行频率,实现通风空调系统变风量控制,从而在满足室内冷负荷需求的情况下达到有效节能的目的。然而,环控系统PID控制存在惰性,主要表现为输出变化速度缓慢,调节速度缓慢,控制周期较长,存在着改进空间。基于此,本文主要对地铁环控系统节能技术进行探讨,希望通过本文的分析研究给行业内人士以借鉴和启发,详情如下。
