多孔隙沥青混合料堵塞规律研究

透水路面能提高道路安全性能和降低噪声而广泛运用。但是孔隙堵塞降低透水路面的功能耐久性。本文通过制备不同级配和孔隙率的车辙板多孔隙沥青混合料试件通过路面渗水仪进行渗水试验,并研制堵塞液来堵塞试件后进行渗水试验来研究多孔隙沥青混合料的堵塞规律。试验结构表明多孔隙沥青混合料的最大粒径和孔隙率等因素对混合料的透水能力和抗堵塞能力有至关影响。