隧道爆破施工对相邻洞室初支的影响分析

随着我国经济快速发展,现有公路已无法满足经济发展需求。因此,加快公路建设的任务迫在眉睫。本文主要研究掌子面不同纵向间距下,隧道爆破施工对初期支护的影响分析,通过数值模拟结合现场实测数据得出以下结论:(1)最大振速出现在相邻洞室迎爆处拱腰位置,且振速沿隧道纵向及环向衰减。(2)三向振速值中,水平振速Vx起主导作用。(3)先后行掌子面间距大于25米时,爆破施工对相邻洞室影响可以忽略不计。