盾构洞内超前环形预注浆加固的数值模拟研究

针对长沙地铁某线路隧道在溶洞区段的开挖问题,本文提出了一种盾构洞内超前环形预注浆的加固方法来控制溶洞区段盾构隧道的地层沉降。首先根据相关的地质资料,建立了溶洞和隧道的三维数值模型、盾构开挖模型、及注浆加固模型,采用了FLAC 3D盾构洞内超前环形预注浆加固进行了数值模拟;从地表沉降、隧道的收缩变形两个方面,对注浆控制效果进行分析,并与传统的注浆填充加固方法做了对比。结果表明,该方法在控制溶洞区段盾构隧道的地层沉降方面效果很好,而传统的注浆填充加固方法效果不理想。