高密度办公区单向交通组织规划实践

随着我国城市高速发展,在各个大型城市形成了许多高密度办公区,该类型区域往往交通出行量巨大,交通拥堵问题严重,为解决此类交通问题,以深圳软件产业基地为例,结合片区路网及交通运行特征开展了单向交通组织规划,规划后片区早晚高峰道路交通拥堵指数由7.2降至5.6,有效缓解了片区交通拥堵,对其他高密度片区交通拥堵治理具有一定借鉴意义。