开孔对发动机装配台架支撑钢梁性能的影响

针对电控半自动发动机装配台架支撑钢梁开孔研究,得到支撑钢梁开孔类型的最优设计。采用 ANSYS 有限元分析软件,对刚性连接的 H 型钢梁翼缘和矩形截面梁进行开孔模拟。针对不同开孔直径、形状、位置、钢梁长度等参数进行调整,分析以上参数对钢梁整体变形和最大等效应力的影响。结论:开孔后钢梁的整体变形增大,对钢梁的破坏性增强。随着孔径大小的变化钢梁的挠度、最大应力呈现线性发展。