关于可变轨距列车转向架的设计和测试分析

目前不同轨距的存在产生了对可变轨距转向架来实现直通运转的需求。本项目目的为制造现实应用等比例缩小验证模型并测试,验证变轨距转向架与其配套的变轨轨道一起运行的可行性。本项目主要模拟列车变轨过程,发现转向架在不同宽度轨道行驶时可自动改变车轮间距。作为“一带一路”重要的铁路交通运输线和国内大规模的人流、物流长距离运输情况下,自主研发可变轨距列车转向架,对于减少铁路运行投入、更有效的接驳欧亚陆运具有更深远的现实意义。