市域轨道交通车辆地板声学性能正向设计研究分析

对市域轨道交通车辆地板进行“阻尼-隔声-吸声”设计,在地板断面基础上增加阻尼与吸声夹层组合材料,通过部件实验对比组合结构的隔声特性,选取最优化的隔声结构。建立整车SEA声学模型,仿真预测整车噪声水平,通过整车试验验证设计方案的可行性,实现产品正向设计。