自动驾驶汽车事故责任认定与法律规制研究

近年来自动驾驶汽车事故频发,问题凸显。现阶段自动驾驶汽车不具备责任主体资格,应当以鼓励技术创新与救济受害人并重为价值理念,引入产品责任并针对其在具体适用时的问题进行改进创新。根据分级,在L0~L2阶段沿用传统责任认定方式,在L3阶段从系统的控制决策能力、驾驶员接管义务的履行以及事故避免的可能性三方面加以考量,在L4~L5阶段应当适用产品责任。同时建立保险制度,以基金制度为补充,完善安全保障机制,以应对自动驾驶技术带来的挑战。