摘要
随着我国现代高速铁路建设的快速发展,与高速铁路相关的基础设施建设也蓬勃发展。基础设施包括火车站、站台和相关的综合服务设施。考虑到铁路运输功能的特殊性,这些建筑结构通常需要满足结构轻、跨度大的特点,因此常采用轻钢结构屋盖作为设计的主要结构。其中,钢桁架梁作为主体结构可以实现大跨度屋盖的设计,因其结构设计轻、布置灵活等特点在工程中得到了广泛的应用。大跨度屋盖采用钢桁架梁。预制钢桁架需要分段拼装连接,形成整体结构。在大跨度结构中,钢桁架梁由于其长、大、构件重,其吊装顺序、位移和应力控制成为施工过程中的核心问题。
