中国城市轨道交通网络化初期结构形态研究

当前,我国主要城市的城市轨道交通运营陆续进入网络化阶段,并且逐渐有更多城市具备了开展城市轨道交通建设的需求和条件,并推进其网络化进程。本文通过分析中国城市的轨道交通网络客运强度,分析了骨架线路对网络化的影响。在此基础上,研究了由3条骨架线路组成的网络化初期结构形态及其适用条件,旨在为即将建设城市轨道交通的城市在网络规划与建设时序规划方面提供一定的参考。