引擎盖抗凹性试验研究及控制优化

抗凹性是反映整车开闭件稳定性的重要指标。本文以某SUV引擎盖为研究对象,开展引擎盖感知刚度主观评价,设计了一种表面抗凹性试验方法,建立了主观评价与测试数据联系,弥补了行业内单纯依靠经验进行抗凹评价的局限性,定义出量化目标可有效识别出引擎盖抗凹性差及屈曲位置点,在精确指导薄弱区域优化上具有重要工程意义。