摘要
在各种港口、码头等地方,都可以看到大型的门式起重机,伴随着各种大型门式起重机在我国的广泛使用,显著提升了各种港口、码头等行业企业的生产效率。但因为大型门式起重机价格昂贵,需要大量资金投入,同时因其使用频率高,海陆两侧都会受到海水潮汐效应的影响,随着工作时间增加,会很容易使车轮出现啃轨,致使行走机构车轮磨损严重,因此我们提出了对于行走机构的修理,特别是对刚性忒侧的大车进行了车轮维修、更换与对于车轮生产全流程监控,也有了进一步深入的理解。为了有效处置啃轨问题致使的大车行走机构磨损严重,因此提出对于行走机构进行修理,特别是对于高度刚性的大车行走机构车轮维修,对于更换和制造汽车的全流程监测,都有着更为深入的理解。为了有效的处置平衡梁啃轨问题,要进一步优化大型门式起重机实际应用情况,重视平衡梁间隙内解决啃轨问题;腰鼓轴抽侧间隙修复设计方案,主要是适合于二次安装腰鼓轴的环节;通过拉线法和偏心轴原理结合实际运动研究,创新大型门式起重机在高速车辆中的刚性和腿侧高速汽车的车轮进行更换、调节、维修。为相关从业人员提供相关理论基础和依据,具备较广泛推行应用的价值。
