摘要
由于“发现号”FPSO即将退役,HZ19-2平台物流转向至XJ-243B平台。平台共有3台外输泵,2用1备。转向前海管压力为2050kPa,外输流量约即33500桶/天,转向后,新外输海管工作压力要求约1150kPa,外输流量要求约40500桶/天。外输泵改造前出口压力5700kPa,与新海管工作压力有4550kPa的压差,若不进行改造,只能通过流量调节阀进行节流降压,高压差和高流速物流会对调节阀严重磨损,减少使用寿命,且阀门调节性明显下降,且泵没有在高效区运行,浪费大量电能。改造后泵出口压力为1800kPa,运行电流从82A降低至23A,每年可节约电能370MWH。不仅合理匹配工艺,降低能耗,延长设备使用寿命,大幅增强工艺、海管的稳定性和安全性,一举多得。