某中型卡车动力总成悬置系统设计

本文以某中型卡车动力总成悬置系统为研究对象,根据隔振理论,利用能量解耦法和Matlab软件,对动力总成悬置系统进行了匹配设计。本文利用悬置软垫刚度不变,调整动力总成悬置支撑点之间的距离,使动力总成悬置系统六阶模态和能量分布达到理论计算要求。最后利用LMS数据采集系统,对其悬置系统进行测试,得出悬置系统的隔振率数据。由测试数据可知,调整动力总成悬置支撑点之间的距离这一方法,可以使悬置系统性能达到设计要求。