快速路出入口影响下的交叉口通行能力计算方法研究

城市道路中存在一类特殊的灯控路口,其上游或下游为快速路匝道出口或入口,该类路口受匝道附近车流交织的影响导致其通行能力不能按照常规灯控路口的通行能力进行计算。文章针对该类型灯控路口的不同分类,建立了路口通行能力的计算模型,并通过仿真的手段验证了模型具有较好的适用性。