基于贪心算法与隶属函数的公交车调度问题

随着中国交通网络的日益完善,公共出行已经成为日常生活中必不可少的一环。合理的公共交通有利于提高民众的生活质量并缓解交通拥堵。公交车是否合理发车很大程度上决定了运营的利润与乘客的满意度。本文基于对平峰与高峰的定义,设定出合理的阈值,建立模糊评价模型。根据假设,进一步探究发车间隔与净利润关系的模型,讨论出公交车调度对于综合盈利的影响。同时可以利用排队论理论,在调度的基础上分析预测公交车的平峰高峰,以保证全天可处于正常时段。利用计算机仿真,可以对具体数据进行分析,验证模型的合理性。