城市轨道交通特殊曲线正矢计算的研究

曲线分中法布桩是曲线正矢布设的一种常用方法,城市轨道交通轨道线路的方向性具有比铁路更加的局限性,经常伴有三四百米的小半径曲线,曲线两侧的缓和曲线长度具有不相等、可能是10的倍数、可能是5的倍数、可能是任意数据等多样性,往往需要针对不同类型长度缓和曲线分类计算。本次研究提供一种统一算法,发现计算过程中的人为误差,应对这种数据的多样性的难题。