浅析高速铁路信号设备联调联试

近年来,我国铁路建设取得了很大进展。随着列车速度和行车密度的不断增长,单靠人工维护很难达到预期的效果。在铁路信号联锁系统中,铁路信号设备是控制终端,由于其工作环境不佳,结构组成复杂,极易产生故障问题。单纯依靠人工进行故障排查,不仅耗费人力、物力,还极易产生人为失误,导致故障漏判、错判,将大大影响列车的运行安全。此外,若故障处理时间过长,很可能会出现列车大面积晚点现象,将会严重影响铁路的运营秩序。因此,开展铁路信号设备联调联试研究具有重要的意义。