某区间隧道施工过程衬砌压力及结构变形随围岩变化的规律分析

为分析区间隧道在开挖过程中随着围岩变化引起的衬砌压力及结构变形的变化规律,利用有限元计算软件建立长春地铁5号线大亚区间隧道模型,模拟施工各阶段,得到衬砌压力、拱顶沉降及净空收敛的计算结果,与监测结果做对比,计算值与实际值基本相符和。围岩条件由强度高的岩层过渡为强度低的岩层时,两种岩层共同作用下,衬砌压力及结构变形变化不大,围岩完全变为低强度岩层时,衬砌压力增大,拱顶沉降和净空收敛的变化规律与衬砌压力相同。分析结果为隧道施工方案提供了可行性。