公路桥梁过渡段路面压实度的变异性与施工控制技术

公路桥梁过渡段路基路面压实度不足是既有公路的常见病害之一。当压实度不足时,在长期交通荷载和土自重的作用下,既有道路与桥梁之间会产生高差。同时,当沥青路面和路基的压实度不足时,容易出现车辙、路面开裂、坑洼等病害,从而增加沥青路面的渗透性,使地表径流更容易进入路基,使原本施工质量没有问题的路基遭受水毁。压实度变异系数是将道路压实度原始数据的标准差与其平均值进行比较,可以更好地反映该路段的压实度。本文主要分析公路桥梁过渡段路面压实度的变异性及施工控制技术。