以换乘客流为导向的合肥城市轨道交通末班车衔接优化

在合肥城市轨道交通网络化运营的背景下,制定合理的末班车衔接方案对提升城市轨道交通的服务质量具有重要的意义。以网络末班车能够成功换乘的客流量最大化为目标,以地铁运行实际情况为约束条件,建立末班车衔接模型,并依据遗传算法设计求解方法,对合肥城市轨道交通末班车衔接进行优化。结果表明,优化后合肥城市轨道交通末班车能够成功换乘的人数是现状的1.7倍,末班车换乘成功率可达74.4%。